A l’occasion de la sortie officielle de son nouveau modèle de voiture hybride, l’Insight, Honda a souhaité organiser une « table ronde » avec 15 bloggeurs afin de discuter de l’engagement de la marque vis-à-vis de la protection de l’environnement (modèles hybrides, à hydrogène, pile à combustible, etc).
Nous avions à cette occasion recueilli les questions que vous, Végétaliseurs, souhaitiez poser, et nous en sommes faits l'écho auprès de Bénédicte Fournier, chef de produit Division Automobile.
- L'hybride, comment ça marche ?
Il s'agit d'un moteur essence assisté d'un moteur électrique, baptisé 'IMA" et qui signifie « Integrated Motor Assist », en français « Moteur à assistance intégrée » Ce serait l'une des technologies les plus avancées en matière d'hybride. C'est une voiture normale que l'on conduit normalement, mais qui possède juste une puissance électrique additionnelle. Lorsqu'on s'arrête, un système Auto Stop coupe les moteurs thermique et électrique. Et donc on ne rejette plus de polluants à l'extérieur.
- Véritable engagement de Honda ou effet de mode ?
Honda se présente comme un précurseur en questions environnementales, avec notamment la publication de la charte Honda pour environnement dès 1992. Honda valorise ses efforts de recherche sur l'hydrogène, l'hybride n'étant qu'une étape nécessaire. L'hydrogène verra le jour lorsque les populations se seront accoutumées à l'idée et que les infrastructures nécessaires auront été développées, en Europe notamment (échéance 2020).
- Pourquoi "l'hybride pour tous" ?
Parce qu'Honda a souhaité décliner l'hybride sur plusieurs de ses modèles, à un prix accessible et pour des besoins diversifiés. Ils ont aussi souhaité développer des modèles aux lignes contemporaines, pour démontrer qu'un véhicule à énergie alternative pouvait aussi avoir une vraie présence sur la route.
- Comme mandrejo, beaucoup de personnes se demandent qu'en est-il du coût dans tout ça ?
Les véhicules hybrides sont réputés pour consommer moins de carburant que les véhicules essences traditionnels. La consommation de l'Insight en cycle mixte est très basse (4.4L/100km). Ses valeurs d'émission de CO2 débutent quant à elles à partir de 101g/km. La consommation de carburant est donc similaire à celle des meilleurs véhicules diesel mais les émissions polluantes sont moindres, en particulier pour les micro-poussières (particules).
- Outre les motorisations « vertes », que propose Honda à ses consommateurs avec son « Système d'Aide à la Conduite Ecologique » ?
Pour les personnes qui ne s'orienteraient vers l'hybride que pour les économies de carburant engendrées Honda a développé un outil pédagogique d'apprentissage de la conduite écologique. Une petite fleur présente sur la tableau de bord indique au conducteur son niveau et incite à ne pas accélérer ou freiner brusquement, etc.
- Honda vs/ Toyota en matière d'engagement écologique ?
Honda souffre d'un déficit de communication de ses engagements en matière de développement durable. Et pourtant, jeune, Soïchiro Honda aimait à dire : "Parce que l'eau fait pousser le riz et que les poissons vivent dans l'eau, je ne veux pas la contaminer". Un positionnement qui gagnerait à être connu !
Pour en savoir plus sur les engagements de Honda et le lancement de l'Insight, nous vous encourageons vivement à vous rendre sur le site www.hybridespourtous.com, et pourquoi pas… à rejoindre la communauté !
merci pour cet article.Honda voit loin et ce qu'il faut.le moteur a hydrogene existe deja et je crois est meme breveté(a vérifier).......mais il reste encore surement quelques reglages a faire. Question: qui est le plus fort entre le petrole et........l'eau? Je vote pour l'eau
Oui, quelle qu'en soit la motivation, c'est un premier pas saluable et salutaire, mais dont on ne saurait évidemment se satisfaire sur le long terme - bon, moi, je suis étudiant, donc je roule en vélo, mais ça va, ça va :)
L'amarante hybride (Amaranthus hybridus) est une plante herbacée annuelle assez grande de la famille des Amaranthacées. Elle pousse souvent dans les terrains vagues. Elle porte jusqu'à 80.000 graines
Bonjours, peu etre un rubrique sur se sujet existe déja, mais je l ai pas trouver alors j'ouvre celle la.
Je recherche des gens qui auraient déja des experiances de murs vegetaux, cadre florale etc...
car j ai vraiment envie de vegetaliser tous c'est murs moches qui me font horreur.
j'aimerai meme en faire mon metier, donc je suis avide de conseil , y a t'il des formations? quels sont les principals probleme technique et tous et tous quoi
merci d avance a tous pour vos réponses
Les tardigrades sont capables de supporter une amplitude thermique gigantesque, du zéro absolu à 150°C, le vide ou encore les pressions d'un hypothétique océan de 60 000 mètres de profondeur (600 mégapascals).
Vidéo de ce sympathique et minuscule animal surnommé l'Ours d'Eau: WATER BEAR.
(Faites un Copier / Coller dans votre Barre d'Adresse):
http://www.youtube.com/watch?v=SUC0_HjNFBs
Je propose cet Article. Vous trouverez le texte original à ce lien:
http://sciences.blog.lemonde.fr/2008/09/10/le-tardigrade-un-animal-capable-de-survivre-dans-lespace/
Le tardigrade, un animal capable de survivre dans l’espace
un tardigrade dans l'espace
Il y a des bestioles que l'on ne tue pas d'un coup de tatane. Tremblez camarades phobiques, voici la bestiole increvable, le tardigrade (ou water bear). C'est un petit animal multicellulaire d'un millimètre, proche des arthropodes qui vit à peu près partout sur la planète. L'équipe d'un chercheur suédois, Ingemar Jönsson, de l'université de Kristiangard en collaboration avec l'ESA, a lancé le programme Tardis (Tardigrades in space) destiné à tester la résistance des tardigrades .
Ils ont embarqué dans une fusée Soyouz quatre espèces de tardigrades. Une fois en l'air, ils ont été exposés aux dures conditions de vie dans l'espace... N'importe quel animal mourrait rapidement dans ces conditions. Avant même que le vide ne provoque une "extrême déshydratation" - selon les termes de l'article publié dans Current Biology- le rayonnement ultraviolet (UV), 1000 fois supérieur à celui sur la terre, aurait détruit ses chromosomes.
Au bout de dix jours, ces touristes spatiaux s'en sont plutôt bien sortis. La plupart d'entre eux ont survécu, ce qui confirme leur résistance hors-pair. Ce n'est finalement qu'une médaille de plus au revers de leur veste. On savait déjà les tardigrades capables de supporter une amplitude thermique gigantesque, du zéro absolu à 150°C, le vide ou encore les pressions d'un hypothétique océan de 60 000 mètres de profondeur (600 mégapascals). Plus étonnant encore, les tardigrades peuvent entrer en cryptobiose, un état dans lequel leur activité est limitée au strict minimum, pour "s'adapter à un stress physiologique".
Ces prouesses ne leur sont pas d'une grande utilité sur cette terre -à part quand ils se font torturer par des scientifiques. Les conditions terrestres sont bien trop clémentes pour qu'ils puissent se servir de tous leurs dons. Certains avancent même l'hypothèse d'une origine extraterrestre du tardigrade. Il aurait fait des années-lumières en état de cryptobiose, planqué sur une comète...
Plus sérieusement, les chercheurs suédois estiment que les tardigrades de l'espace ne sont pas sortis indemnes de leur voyage. Les UV ont endommagé leur ADN, mais certaines bêtes auraient réussi à le "réparer" pour survivre. C'est à la compréhension de ce mécanisme que vont s'atteler Ingemar Jönsson et son équipe. Le but ? Que l'homme imite le tardigrade, notamment lors des radiothérapies qui détruisent les cellules cancéreuses mais endommagent aussi les cellules saines.
Image: ScienceBlogs.com
"Une belle histoire d'Humilité dans le monde Scientifique:
Chanoine Georges LEMAITRE versus Professeur Edwin HUBBLE
"la constante de Hubble".
L'astronome américain Edwin Hubble a donné son nom à un télescope spatial. Le cosmologue belge Georges Lemaître recevra-t-il cet honneur ? Certains scientifiques l'ont souhaité au coeur d'une récente controverse sur la façon dont une découverte cruciale est passée à la postérité.
"Le nom du Belge serait une bonne suggestion pour baptiser une future mission spatiale", a avancé dans un éditorial la dernière édition de la revue scientifique britannique Nature. Georges Lemaître, prêtre et mathématicien, avait publié dès 1927 sa découverte de l'expansion de l'Univers, résumant dans une formule comment les galaxies s'éloignent d'autant plus vite qu'elles sont plus éloignées. Mais son article sur un Univers "de masse constante et de rayon croissant" était paru dans une revue scientifique belge peu connue.
Deux ans plus tard, Hubble publie une formule similaire qui passera à la postérité comme "la constante de Hubble". En 1931, lorsque paraît en Grande-Bretagne la traduction anglaise de l'article écrit quatre ans plus tôt en français par Lemaître, elle est amputée des paragraphes et des notes montrant que le chanoine belge avait été le premier à définir la vitesse de fuite des galaxies en fonction de leur distance. Qui était le traducteur ? Y avait-il eu censure ? Ce mystère a soulevé un débat animé, des astronomes ou des historiens amateurs se demandant même si Hubble n'aurait pas joué un rôle dans cet oubli.
Mystère
Cherchant à percer ce mystère, Mario Livio de l'Institut scientifique du télescope spatial (Baltimore, États-Unis) vient de découvrir que le traducteur n'était autre que Lemaître lui-même. Dans une lettre trouvée dans des archives, Lemaître écrit à l'éditeur britannique qu'il a supprimé des passages devenus "sans intérêt". Après l'article publié par Hubble, peu lui importe, semble-t-il, de prouver l'antériorité de sa propre découverte. Il paraît plus soucieux, en 1931, de publier rapidement dans une grande revue scientifique britannique un nouvel article sur l'expansion de l'Univers, expliquant qu'elle a commencé à partir d'un état ultra-condensé de la matière, une sorte "d'atome primitif". Un scénario qui prendra plus tard le nom de "big-bang".
Une fois l'histoire clarifiée par Mario Livio dans Nature reste l'idée de baptiser Lemaître une mission ou un télescope spatial. David Block, mathématicien (université de Witwatersrand, Johannesburg) et historien amateur, a suggéré cet été que son nom pourrait être donné au futur télescope géant européen E-ELT (European Extremely Large Telescope). http://www.lepoint.fr/science/lemaitre-hubble-la-guerre-des-etoiles-relancee-13-11-2011-1395734_25.php
Surprises! Surprises!
Amusez vous bien!
Faites un Copier / Coller dans votre barre d'adresse:
www.youtube.com/watch?v=NPmESnXI7Vwwww.youtube.com/watch?v=NPmESnXI7Vw
et aussi celle-ci: tordant et charmant:
www.youtube.com/watch?v=cO3hrVaVzP0
Un grand classique qui avait marqué mon père qui avait vu ce film à sa sortie:
www.youtube.com/watch?v=fxpN2XrYDLM&context=C3c3e600ADOEgsToPDskIt01FGrszQcT3k1J1LCmNo
(De Carnoët, Côtes-d'Armor) On arrive à Carnoët par une départementale, sans vraiment s’en rendre compte. A 38 kilomètres de Morlaix, 14 kilomètres de Carhaix, dans les hauteurs de la Basse-Bretagne. Au pied de l’église du village, un modeste panneau indique « la Vallée des saints » à droite ; après quelques lacets, la route s’ouvre sur une chapelle, un terre-plein, une colline.
Vingt mégalithes s’y dressent sous la pluie de décembre. Des masses granitiques de 3 à 4 mètres de hauteur, d'où surgissent des visages et des corps. 1 000 de ces statues toutes neuves réalisées par des sculpteurs de la région sont prévues d'ici 25 ans, réunies sur 37 hectares : de quoi fonder l'"île de Pâques bretonne".
« Notre mythologie à nous »
Un "projet fou pour l'éternité" lancé en 2008, dont l'ambition « est de donner une nouvelle visibilité à un patrimoine en voie d'extinction : le Haut Moyen Age en Armorique, aux sources même de l'identité culturelle et territoriale de la Bretagne ».
Chaque statue représente un saint auquel est associée une légende mêlant culture celtique, gallo-romaine et chrétienne, comme l'explique Cristian Galliou, trésorier adjoint de l'association.
Pour Philippe Abjean, initiateur du projet, ces légendes sont un « trésor de culture populaire » indument ignoré :
« Ces récits qui semblent farfelus, décousus, ont une dimension pédagogique, universelle, et n’ont rien à envier aux mythes grecs. C'est notre mythologie à nous. »
« Une locomotive touristique d'envergure internationale »
Ce professeur de philosophie de 58 ans, catholique pratiquant, a été élu "Breton de l’année" par Armor magazine en 2010. Après avoir relancé un pèlerinage antique à travers la Bretagne, il dit vouloir « laisser un témoignage pour les siècles à venir » :
« Le rapprochement avec l’île de Pâques est inévitable. Ce qui me frappe c’est qu’on connaît les statues, les moaïs, mais qu’on a oublié comment fonctionnait la société à l’époque. Dans quelques millions d’années, on ne sait pas ce qu’il (...) Vu sur Yahoo
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merci pour cet article.Honda voit loin et ce qu'il faut.le moteur a hydrogene existe deja et je crois est meme breveté(a vérifier).......mais il reste encore surement quelques reglages a faire. Question: qui est le plus fort entre le petrole et........l'eau? Je vote pour l'eau