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Oyez tous, grande nouvelle ! Comme quoi quand on veut, on peut. La mise à l'eau du premier " cargo à voile" a été faite. Il est allemand et il utilise partiellement ( c'est quand même un beau début) le vent comme force motrice. Elle a eu lieu le 2 Août 2008 depuis le le chantier naval de KIEL.Il a le doux prénom de I ship1. Il a certes un moteur diesel, mais 4 cylindres rotatifs verticaux de 25 mètres appelés turbo-voiles. Ces voiles métalliques permettront sur de longues distances ( et il est fait pour) de réduire de 3O à 40 % sa consommation de carburant. C'est un cargo hybride. La technologie utilisée fait appel à "l'effet magnus". Le vent latéral crée une énorme pression au niveau du cylindre rotatif . Au contact du cylindre tournant dont la vitesse a le même sens que le vent latéral, la vitesse du vent augmente. Les cylindres en rotation produisent une poussée longitudinale lorsque le vent souffle sur le côté. Les joueurs de football utilisent aussi cet effet magnus pour la trajectoire des tirs, idem pour les smash au ping pong. L'alcyone du Commandant Cousteau était équipé de ces turbo voiles. Le secteur des transports doit être concerné par ces technologies renouvelables. De grosses économies de carburant peuvent être faites. La vitesse de ce nouveau cargo propre sera de 17,5 noeuds soit 34km/h.
Tags : économie et même de la planète
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évidemment. Merci geoffroy